年，公司中标了赤几马拉博国际机场航站楼EPC总承包项目。按照公司安排，我于6月6日来到赤道几内亚，参与项目建设，负责物资、设备、团队、后勤等综合保障工作。一晃四年过去，看到一座造型优美、宽敞明亮、现代化程度不输于世界任何一座国际机场的马拉博国际机场拔地而起，心中无比自豪！想起四年前项目所在地还是一片丛林、沟壑纵横，想起项目从无到有、从小到大、点滴建设而成，想起项目建设期间全体同事的密切配合和无私付出，想起项目团队的精诚团结和冲天干劲，想起一个个同事的无私付出和艰苦努力，感慨万千。在我看来，这就是威海国际公司三十年来一以贯之的团队精神和拼搏精神，它使我们无论干什么都无往而不胜。
艰苦磨砺是一笔宝贵的财富
在非洲建设一个新项目，前期筹备阶段无疑是条件最艰苦的，马拉博国际机场项目也不例外。但一路走来，感受最深的是：艰苦磨砺是一笔宝贵的财富，它让每个人对这段经历更难忘，对公司的归属感更强，也让我们更团结。
入驻基地第一天开火
年5月，项目生活基地所在地还是大片原始森林。经过短暂的砍伐、清理和初步平整后，6月23日项目筹备组共5名管理人员和6名技术工人成功入驻。此时，现场仅有三个集装箱，一个是管理人员宿舍，一个是工人宿舍，一个是厨房，餐厅则是紧靠厨房的两张露天方桌。此时正值马拉博的雨季，瓢泼大雨经常不期而至。为保证雨天也能吃上饭，我们给“餐厅”加了个顶棚，能遮阳，能通风，还能挡雨，唯一挡不住的是雨携风势呼啸而来。随着基地建设不断向前推进，管理人员宿舍日益拥挤，最多时一个集装箱挤进了11人，里面还有四张长条桌，用于临时办公。虽然“宿舍”内安装了三台空调，但仍挡不住滚滚而来的热浪。高温酷暑令人心烦气躁，夜晚难以入睡。
施工条件同样艰苦。基地建设时正值雨季，几乎每天一场大雨，厂区道路泥泞不堪，刚开挖的基坑积满雨水，根本来不及排出，再加上国内发运的材料尚未到场，市政用电尚未接入，施工器具捉襟见肘，使施工安排步履维艰。项目组不等不靠，统筹安排施工工序，大雨筹备，小雨小干，晴天大干，一点一滴往前赶。为抢一块工作面，很多时候傍晚雨停后，夜间要紧急加班。此时，航站楼施工准备工作主要是测量放线，但工地现场尚未清表，杂草丛生，很多地方高大灌木直没人顶，根本无从下脚，也许不知哪个角落还会潜藏着蟒蛇、眼镜蛇、毒蜘蛛等，十分危险。实际上从后期集中清表时的情况看，这种担心并不多余。但当时心中虽然忐忑，工作还是要干，只能尽量做好防护，一个点一个点地摸索着前进。
由于国内采购物资尚未到场，现场施工材料紧缺，因此当地采购任务十分繁重。为了采购基地建设用物资，经常需要开着车一天在马拉博跑几个来回，午饭和晚饭几乎很少按时吃，经常会有午饭根本来不及吃、一顿饭撑一天的时候。由于工程对架子板需求量大，对规格尺寸要求严格，为了找到足够多满足要求的架子板，多次钻进深山密林“寻宝”，直到走到路的尽头。为了寻找可开挖的回填土，遍访马拉博当地中外资公司请教，几乎跑遍了马拉博的每个山头。为了从兄弟单位借调一辆装载机，不得不将设备装在拖盘车上，穿越50多公里，翻过崎岖的大陡坡，一路担惊受怕着运回基地。为了顺利提取从国内发运来的物资，有时需要在货场的炎炎烈日下待上大半天；为避免物资被盗，有时还要派人整夜看守。期间还要经常面对当地警察的盘剥勒索，有次一天之内被当地警察“检查”6次，创造了一个新记录……
记忆最深的一件事是，有次外出采购回来错过了饭点，便和翻译两人在上文中提到的露天餐厅里坐在长条凳上吃饭。吃到一半，感到左腿裤子紧得慌，低头一看，一条近20公分长的百足虫正顺着裤腿快速往上爬！我下意识地一巴掌将其打翻在地，这时心中的恐惧才一股脑涌上来，满是后怕。从此之后，我吸取教训，在露天吃饭再不坐长条凳，每次落座之前总要上下左右前前后后检查一遍才能放心。此事已过去了近四年的时间，然而直到现在每次回想起来，仍然不寒而栗！
当时的工作、生活条件虽然艰苦，但没有一个人有怨言，大家都主动品尝这份艰苦，拥抱这段难忘经历。因为我们坚信，艰苦是暂时的，好日子在后头。更重要的是，大家聚在一起，同甘共苦，共同经历一段难忘的岁月，让艰苦的生活有了不一样的意义，因此格外珍惜，珍惜自己奋斗在赤几的美好时光，更珍惜相濡以沫、风雨同舟的团队感情。年11月30日基地食堂开餐庆祝活动上，大家共同回想起5个月来的艰苦经历和同心协力、攻坚克难的奋斗历程，无不动容，热烈的气氛中洋溢着团结、热情和兴奋，令人热血沸腾！
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